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　　7月26日电 据日本新华侨报☉网报道，长崎【至上海的海上航路开通以来，如何TES 从业者也需要提升专业能力_手机小电影_利用上海海上ω　航路吸引更多的中国游客，如何吸引更多的中国游客前来长崎旅游是长崎旅√游行业一直在探寻的问题。2012年上半年长■崎地域政策研究所以上海市民为对象实施了一份有关长崎旅游观光的问卷调查▆〗。

　　日本《长崎新闻》消息，长崎地域政策研究所以上海市民为对象实施了一份有关长崎旅游观光的问卷调查。当问到被调查者是否知道用海轮连接长崎—上海的“上海海上航路”时，回答“知道”的人只有47.6%，回答“虽然不知道但是】很感兴趣”、“知道、很想乘坐一次”的人加◎起来达到86.4%。

　　回答“知道有上海航路，可是︾不想乘坐”的人有81人，阐述理由时，最多的回答是，“乘船的时间々”——按航程时间，单程需要28.5个小时，占55.6%。当被问到“去长崎旅行█时，注重什么条件”时，回答“路上所花费的时间”为最多，占41.5%——比起费用、上海的旅行者们更ㄨ注重路上花费的时间。

　　长崎地域政策研究所分析道，“不要←只看移动手段，要宣传海轮作为海上观光船的享用方法，还是有开拓轮船利用者的余地的”。

　　实施这→项问卷调查的目的是为了了解上海市民如何看待长崎旅游，以及上海市民对长崎旅游的意识、课题等，并将调查结果活用在吸引中国大陆游客方面。这项调查于2012年3月10日～6月30日之间，通过网络问卷方式实施，共回收到1048人的回答。

　　此外，当让问卷◥回答者从30个日本的城市、及旅游景点选择自己知道的场所时(可做多∮项选择)，选择“长崎”的人有51.5%，虽然在九州地区名列第一，可是还远远比不上占ㄨ88.5%的北海道和占83.5%的东京。

　　从单个景点的知名度来看，长崎县内知名度最高的是◥“和平公园”，选择这一景点的受访者占15%，可是和占23.9%的鹿儿岛⊙县的“樱岛、指宿砂蒸浴”，及占18.4%的大分县的“由布院?別府温泉”相比』还很低。因此，长崎地域政策研究所提案说，“和九州各地的观光景点联合起来，推进共同宣传的活动、也是一个不错的办■法”。(温庭竹)